现在市场上流行的车灯改装方式中有一种可操做性较好——将原车大灯接口对插一个外装电路，通过车辆电瓶直接给前大灯送电，可以保证足够的电压；原车大灯电路改变后作为开关电路使用，此方式可以把车辆前灯更换成90／100W卤素灯，亮度大大提高，夜间行车安全性也大大提高。
车辆前车大灯目前有一种更好的改装方法，只是价格昂贵。那就是氙气大灯。灯的亮度可以达到日光的效果。使用这样的灯，驾驶员在夜晚驾驶车辆的视觉疲劳大大降低，安全性也有所提高。宝马和奥迪等高档豪华车已开始配置使用HID照明系统。车灯的改装原因无外乎就是希望车灯的作用发挥更大给自己的行车安全多一份保障。
早些年时，氙灯属于高级配置，只有在进口的奔驰、宝马、等高端车型上才会有，这几年，随其成本的下降和国内汽车数量的提升，氙灯逐渐成为了热门配置，基本上国内的中型车甚至紧凑型车都已开始装备。AFS随动转向（也叫车灯主动转向系统）：
通常汽车的大灯不论亮度如何都有一定的照明范围，当在夜间行驶转弯的时候，会因为行驶角度问题出现一定的“盲区”，这会在一定程度上影响行车的安全，在照明光线固定的情况下，这个盲区是不可避免的，所以“AFS灯光随动转向系统”就应运而生了。它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，确保夜间转弯行车的安全。
带有AFS功能的氙灯一定配备了透镜。根据目前市面上常见车型，在氙灯的分类中，有无“透镜”是其中的一种分类。透镜的作用就是能够更好的聚集发散的光源，做到远光聚而不散，近光短而宽，就因为有这样的好处，使得一些低端车型即使没有氙灯也配备了透镜来改善其照明效果。反之不带透镜的氙灯光线散射时会对其他车辆产生一定的干扰，所以欧洲绝大部分国家都明文规定装配氙灯的同时要求加装透镜。现在市面上的大部分装有氙灯的车都是采用了透镜式氙灯，只有少数带氙灯的车没有透镜。
在氙灯里基本属于标配的“大灯清洗”和“感应式大灯”。前者的主要作用是清洁大灯表面的灰尘和泥土，保证照明效果；后者的主要作用是在天黑或者进入到黑暗环境后大灯自动点亮，在提高行车安全的同时也算是一种人性化的体现。
