中美贸易战自打响之后，在世界各国一直传的沸沸扬扬的，中国男女老少无论有没有参与其中也都能和你谈论两句，然而现在，一直热度不减的中美贸易战居然叫停了？

　　原来早在4月9号，特朗普就针对汽车贸易开始发难，称“一辆汽车从中国出口到美国，关税只有2.5%，而从美国出口到中国，就得交25%”，由此抨击这是持续多年的“不平等交易”。

　　在4月10日博鳌论坛上，我国提出来要尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制，并显著降低汽车进口关税，这一消息得到了美国知名企业家、特斯拉CEO马克思的大力支持，称：“这是一项重要的举措，避免了贸易战的发生，有利于各个国家”

　　但是对于中国网民对于汽车关税大大降低这项举措却众说纷纭，不少网民认为这是中国向美国服软的象征。

　　其实不然

　　首先针对特朗普的发难，关税并不是像数据看上去的那么唬人。

　　第一，2017年，中国从美国进口整车超过28万辆，是中国出口到美国整车的至少五倍多。

　　第二，中国的25%关税是针对进口整车，而美国在华销售的大部分汽车产自美国汽车企业在中国的合资企业和子公司。

　　何况，特朗普说美国只收2.5%，是针对乘用车，美国对卡车的进口税足有25%，而中国是20%。

　　所以说，只通过关税并不能说明什么问题。

　　降低关税？早有安排！

　　第一、开放股比限制将提升国内车企竞争力

　　众所周知，按照规定，在我国成立的汽车合资企业，外资企业最多占50%的股份，中方企业最少占50%。

　　这一政策一直以来被认为是有利于国内汽车企业发展、并迫使外资企业向国内企业输出更多的技术的“保护政策”，实际上这一政策也确实令国内的汽车企业获得了快速的发展，自主品牌在销量上追上了合资品牌就是最好的证明。

　　第二、开放股比限制有利于我国汽车新技术发展

　　随着近期针对新能源汽车的一系列法律出台，我国目前已经成为了新能源汽车最大的市场，无论是销量还是普及程度都位居全球第一，具备了最好的市场条件。

　　因此开放外资占股比例限制，将促使更多的外资企业在新能源、智能化等领域展开与国内车企的合作，在技术层面带动国内汽车企业的快速发展，更能迅速实现汽车工业的转型。

　　这也体现出我们中国的大国智慧，以退为进，不仅为贸易摩擦降温，还能占据更强的主动权。

　　获各国大力支持，没人能离开中国制造！

　　Q:你认为中美贸易战谁会赢

　　Q:你认为美国如果离开中国制造还能撑多久

　　平心而论，中国的崛起绝不是一蹴而就，其巨大的成功也并非只是基于人口规模。我们中国人乃至世界都能看到，中国正在走自己的路，中央管理制度在推动发展方面，能比任何人所想象的走得更快、更远！

　　你认为这场贸易战中，中方民众和美方民众谁受到的影响最大呢？

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