轻度混合动力系统 Mild Hybrid System在今时今日受到重视，与世界环境趋势有关。多国开始宣布取缔传统内燃引擎汽车，迫使汽车制造商研发电动车。而在纯电汽车技术还未成熟之际，混合动力成为内燃引擎汽车与纯电汽车的过渡产品。丰田在完整混合动力上相当熟悉，然而完整混合动力的高制造成本问题仍然存在，而且车架需要作设计上的配合，但是这一点就让其它车厂却步。而轻度混合动力系统的出现，则为混合动力车型提供新的发展方向。

　　现时汽车搭载的电池都是以12V为主，这个决定是在1970年订立，一直沿用至今。而这个12V的电力系统用作汽车音响、车用控制电脑、定速装置、ABS、车灯等现时常见的基本电子设备。后来电子设备增多，12V的电力系统开始力不从心，1990年时期，美国汽车工程学会曾讨论提升至42V电力系统，但这意味着汽车的所有电子零件都要全面更改，而情况又未至于十分迫切，结果42V电力系统未有普及，只用在部分牌子及车型上，而且只驱动部分部件，其余依旧由12V电力系统提供电力。而需要两个系统同时装载于汽车上，也造成成本增加，同样不利发展的原因。

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