随着车联网建设的趋势加快以及相关政策的推进，近两年的ETC使用率已经大幅提升。根据工信部发布的关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》的通知，其中一项提到：自 2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。

也就是说，原计划自今日起，在国内销售的新车都将提供车载ETC选装服务，消费者可以在购买新车时，可以自由选择是否提前安装ETC。目前，可选装ETC的车型包括：乘用车、货车、客车以及专用车，三轮车、城市公交车等无法上高速的车辆暂无需增配。

不过，由于今年初的疫情影响，长时间停工停产打乱了原来的计划。今年4月，工信部发布了调整通知，提出将选装ETC装置推行增加6个月过渡期，即2020年7月1日至2021年1月1日之间。与此同时，在过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式。

车友头条查阅交通运输部数据显示，截止到2019年12月31日，国内ETC用户已经突破2亿，全国高速公路收费系统完成改造，基本实现了取消省界收费站的目标。随着智慧城市、智慧公路的建设推进，以及以5G为代表的新基建加快推进，未来的智慧出行将越来越便捷。