2020年10月11日,“2020拆车件行业论坛”在广州保利世贸博览馆落幕,取得圆满成功!本届论坛主题为:“新政策带来的机遇和风控”。本次论坛由全国工商联汽车摩托车配件用品业商会拆车委员会主办,由深圳鲲鹏汽配传媒承办。据相关统计,近400汽配人士出席本论坛。
该会议讲述了由于商务部等7部门联合发布的<报废机动车回收管理办法实施细则>,已经在今年9月1日正式实施。所以这次发布的报废机动车回收管理办法实施细则中,最大的一个变化就是从回收拆解行为规范、回收利用行为规范等方面进行了明确的规定,并且提出了发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等5大总成,可以进行合理的回收利用。对比之前的政策,我们可以发现,汽车拆解最高值的发动机,以前是必须作为废金属强制回炉,现在它就可以变废为宝了。
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国家商务部报废车新政策之下,给我国汽车拆车件行业同仁带来了巨大的机遇,无论是通过再制造或者纯粹回用件投放市场,所带来拥有近千亿人民币的市场规模。这是新政策所带来的机遇与风险挑战是共存的。
拆车件依然有优劣质之分,存在着使用年限,磨损程度,成色,是否翻新件等种种问题,报废车和事故车的拆车件就有较大的使用差别。为此,如何完善汽车再制造和回用件的溯源以及行业信息共享,将是我们拆车件行业良性发展最重大的挑战。
商会搭台,大家唱戏。希望本次广州论坛星星之火可以燎然。感谢出席本次论坛的所有人员!