1.用济宁大车大梁校正仪升起车辆时一定要按正确的规程操作。

2.济宁大车大梁校正仪拉塔的变型不是说柱子变型了，塔柱都是10个厚的无缝管做成的，直径是140mm，塔柱强度是可以的，是不会变型的，拉塔的轨道是工作槽，工作槽有可能变形。

3.济宁大车大梁校正仪的设计目的是要保汽车在行驶时有自动保持直线行驶的性能，即当车轮转向后有自动回位的能力。

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