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新一代引擎控制系统缸内直喷（FSI）燃气控制器OE800系统

 

缸内直喷（FSI）行业领先技术：

1.      喷轨1ms快喷闪开技术——采用快喷闪开电路控制，喷轨开启时间精缩至1ms以内，喷阀闭电流闭环控制，增强喷气执行精度。

2.      内置上位机点火提前可变控制技术——板载一体式点火提前器，较外置的点火提前器模块，增强了稳定性、可靠性，并支持任意齿形的磁电式/霍尔式曲轴传感器；提前角度变化精度高达0.1度，可随引擎工况变化可调；伴随引擎工况变化的点火提前角度可增强燃气状态下引擎的动力性和经济性。

3.      32位高速处理器操作技术——采用飞思卡尔高性能32位汽车级主控芯片，处理速度极快，瞬间增强喷气脉宽及喷气正时的控制精度。

（缺少缸内直喷原理技术运用）

 

精致部件：

4.      国际指定供应商接插件——全球第二大汽车连接器生产厂家MOLEX  121PIN原厂接插件，性能稳定可靠。

5.      可靠稳定元器件——全部使用国际汽车认证的元件和芯片，所有负载驱动电路均具有诊断功能；输出端口均具有对电源对地全能保护功能。

 

 

新颖设计：

6.      精美附件——人性化圆形转换开关，STARTSTOP开关设计风格，与仪表盘高度融合，符合人体工程学设计。------------需找技术部杨经理要效果图

7.      自主开发的产品外壳，美观大方；------------需找技术部杨经理要效果图（外观新颖）

 

优越性能：

8.      燃油、燃气故障诊断功能——支持OBDII，支持通过CAN总线或 K线读取原机ECUOBD修正值并进行燃气自动标定及修正，并支持原机故障代码诊断功能，可以读取和清除原机故障代码，并可通过上位机系统自动清除指定类型原机故障代码。

9.      集成燃气泄漏预警系统-----预警同时瞬间关闭高压电磁阀体，并在转换开关上进行故障实时指示。（产品安全性）

10.  高压6层PCB电路板-------具备极高的抗干扰能力及稳定性；（产品稳定可靠）

11.  高强兼容性-----支持6缸以内GDI缸内直喷发动机以及传统的PFI歧管喷射发动机。（产品兼容性好）

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